Motor bebek legendaris ini memiliki kapasitas bahan bakar 4,3 liter di bawah jok, dengan rem tromol mekanis di depan dan belakang. Pengguna bisa menyalakan mesin menggunakan starter elektrik maupun engkol, menurut laporan Paultan.
Berapa kocek yang mesti dirogoh untuk mendandani menjadi Tremendous Cub versi lite ini? . Mbah Agung awalnya agak gak enak memberikan bocoran namun setelah didesak ternyata memang bikin perih gans…hehehe. “
” kenangnya. Namun hal tersebut dijawab oleh mbah Andika Nur Asyhari, ” Luqman Fauzi nah kalau tau ideas nya. Pasti aman.. Sebenarnya kalau sekitaran delco sehat rapat aman juga kok mbah. Karena sudah tua juga karet2 pada longgar alhasil pengapian terguyur air mati
Tapi jangan salah Cak, biaya yang dikeluarkannya pun gak primary-major. Doi harus rela merogoh kocek hingga Rp 31,5 juta untuk membuat tampilan Astrea Grand ini layaknya motor yang baru turun dari supplier.
Mungkin ada warganet yang ingin atau tertarik melakukan restorasi maka masbrow ini tak pelit untuk berbagi informasi. Dengan depth doi menuliskan element yang mesti diganti dan kisaran biaya yang mesti dirogoh. “
Entah motor ini diimpor dari Indonesia atau negara lainnya, Karena motor ini juga kembaran di Vietnam dengan nama berbeda yaitu Honda RSX a hundred and ten . Tapi yang jelas secara keseluruhan motor ini mirip banget dengan Revo, baik dari desain headlamp, overall body, rangka, suspensi depan dan belakang design stereo.
Garapan berlanjut ke bagian kaki-kaki. Disuntik trend pelek dan karet ban gambot ala Malay Avenue cub, Bucek mencomot produk Champ dengan ukuran lebar 350 untuk bagian belakang.
Tentu saja, sebagai penggerak disertakan transfer equipment dari gigi depan girboks ke belakang melewati admirer belt yang mengitari dinding kanan pelek belakang orbitalnya. Sisi knalpot pun cukup keren oleh silencer knalpot custom agar lebih freeflow.
. . Headlamp Bulb ( bohlam ) dipadu dengan lampu lampu sen di tebeng dan ada semacam DRL di bawah lampu sen yang menyambung ke Garnish tengah yang menyerupai sebuah RAM AIR
Untuk karakter mesin one.3L ini torsinya cukup badak apalagi bawa barang muatan total saat tanjakan wkwkwk. Tapi diakui ini mobil enak dipakai.
Menyimaknya element, pasti terucap kata menawan, mana kala segenap aspek sosoknya tak luput dari sentuhan modif cantik.
100kpj – Pasar sepeda motor di Indonesia saat ini masih didominasi oleh skuter matik, namun sebelumnya jenis motor bebek lah yang hadi primadonanya. Ternyata, para produsen masih tetap menawarkan model jok astrea grand bulus tersebut karena permintaannya tetap ada.
Tp kl buat org spt ini restorasi motor ke bentuk aslinya itu sesuatu bgt dan pantas di acungi jempol.
Rem depan belakang masih tromol dan merupakan generasi pertamax dari honda astrea supra sebelum muncul varian supra x, supra v, supra xx, supra fit, supra x a hundred twenty five hingga supra gtr 150 sampai sekarang…hehehe